复合材料液压机节能吗？【成都正西液压机分享】
今天小编从复合材料液压机节能的角度来分享，想一想有哪些方面分享，从以下几个方面：
01 复合材料液压机节能之一，从结构上分析，
有上下对应设置的上横梁和下横梁,分别位于上横梁和下横梁两侧的支柱,固定在上横梁下面的油缸,上端与所述的油缸相连,并在油缸的驱动下沿两侧的支柱上下移动的滑块,
每一侧支柱的两个底角处分别安装一调平油缸,从而使所述的4个调平油缸分布在液压机的四个底角处,滑块是通过导轨结构的限位而沿两侧的支柱上下移动,滑块的4个端角分别设置有与位于液压机控制柜里的控制系统相连的位移传感器.这样就保证了有效工作速度。达到节能效果之一。
具有结构简单合理,安装连接便捷等特点.通过在液压机支柱的四角处安装四个调平油缸,保证滑块在压制工件时的平行度,不会发生偏载;四个调平油缸布置在支柱四角处,方便维修.
02、 高速复合材料液压机的导轨结构，也是复合材料液压机节能之一。
03、复合材料液压机节能优势明显，成本成本优势显而易见。
复合材料液压机原材料和物流成本大大降低。
复合材料液压机快速更换原材料和模具可以节省人工和时间。
复合材料液压机启动并消耗可控
复合材料液压机整个模压过程只需一次加热，降低成本并提高产品强度
复合材料液压机更容易回收废料（GMT） / LFT）
由于对轻量化和可回收性的要求，汽车工业越来越多地使用轻量化，高强度和可回收的材料。可回收的复合材料用于生产汽车零件，通常通过GMT来实现（ 玻璃纤维毡增强热塑性板材）和LFT-G（长纤维增强热塑性复合材料颗粒）。 然而，这两个过程是两步过程，即首先制造半成品（板或丸粒），然后通过模制或注射模制来制造零件，这是相对昂贵的。 LFT-D成型技术可以降低成本并降低半成品的生产，转运和存储成本。 这是一个先进的一步生产过程。 其主要特征是将玻璃纤维粗纱直接连续地喂入聚合物熔体中，然后根据需要切割并压制成型。 根据欧洲信息，采用LFT-D成型技术生产的大型结构零件比GMT材料压缩成型零件便宜40％至50％，比LFT-G粒状注塑零件便宜30％至40％ 。 这也是LFT-D成型技术在欧美迅速发展的主要原因。 一站式工艺不仅可以显着降低成本并提高经济效益，而且由于减少了一次加热和塑化工艺，因此可以降低材料的热应力，并获得良好的流动特性和一致的玻璃纤维含量。这也是复合材料液压机节能之一。
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